廣州齒輪加工廠基本的工藝流程可以分為粗車、精車、齒、倒角、滾齒、剃齒、熱處理、磨齒輪的端面、內孔、磨齒、清洗、成品檢測，不過具體的齒輪工藝流程還要看加工的要求怎么樣。下面廣州川廣就給大家介紹一下齒輪在加工過程中遇到的一些技術方面的問題：

1、中高壓齒輪泵所用的齒輪大多是連軸的整體齒輪，齒輪齒坯使用模鍛件的居多。因為鍛件加工的余量都比較大， 既耗能又耗材， 目前有些齒輪加工廠采用精密鍛件， 選用粗細為軸頸尺寸加余量的棒料， 將其中間局部加熱敏粗到齒輪的毛坯尺寸。也可采用摩擦焊接件做齒坯， 這樣既節能、節材，又可減少加工的工時。

2、由于齒輪泵齒輪的所有加工工序都是以中心孔作為定位基準的， 齒輪加工精度又要求高， 因此中心孔的質量對齒輪的加工質量影響很大。弧面中心孔與頂尖錐面的接觸為環形帶狀接觸，接觸好， 定位準確， 修磨中心孔容易。

3、中心孔的深度和兩中心孔間的距離一般齒輪泵生產都是大批量生產， 泵齒輪的所有機加工工序都是以兩個中心孔作為加工基準的。為了簡化機床的調整， 使加工操作方便， 齒輪的中心孔到軸頸端面的深度和兩個中心孔之間的距離應嚴格控制， 并要在加工工序中設置專用的檢測工具進行檢查。

4、因為齒輪泵齒輪的齒形精度要求較高， 一般為7級或8-8-7 級， 因此大批量生產齒輪泵齒輪時，齒形都采用滾一剃工藝， 對于中、 小批量生產， 也可采用滾—磨工藝。為了達到要求的齒形精度， 剃齒刀一般采用修正齒形的剃齒刀。有些齒輪泵為了改善齒面的載荷分布情況和提高齒面接觸精度， 將齒面剃成中臌一齒， 臌形量為0.15~0.2mm 。

5、齒輪泵的齒輪端面和軸頸， 不僅精度和表面粗糙度要求高，另外，為了達到精度和表面粗糙度的要求，砂輪除了要做靜平衡調整外，機床上還應裝砂輪自動平衡系統，待砂輪修正到自動平衡顯示儀顯示允許數值后再開始磨削加工。有些齒輪軸頸還要磨倒錐和越程槽，可在機床上設置專用的砂輪修正靠模修磨砂輪， 實現倒錐和越程槽的磨削。目前也有采用數控切入式端面外圓磨床，利用數控編程來修正砂輪，實現倒錐和越程槽的磨削。